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・ 【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマEB-33 ドライバーTRPX エアー シャフト：第一ゴルフ　カスタムクラブ専門店 - e4851

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2019-02-08
カテゴリトップ > シャフト > TRPX > Air
【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマEB-33 ドライバー
TRPX エアー シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。






スタッフコメント

従来のエミリッドバハマの流れから外れた、バハマ番外モデル的位置づけのEB-33ドライバー。

一番の特徴は何と言ってもソールのフェース側に配置された5つのウェイトにあります。

これにより、重心深度を浅く設定。ボールの吹け上がりを抑えた低スピンボールが実現されます。


※重心深度の比較
・ EB-04　35mm
・ グランプリ DS 36mm
・ EB-33　31mm


一方でフェース高は厚すぎず、従来のバハマシリーズと近いセミディープ形状になります。

重心角は20°とやや低めに設定されておりますので、クラブを長くしても、短くしてもつかまり過ぎずに気持ちよく振りきれると思います。




モデル EB-33
ロフト角 9〜12°
ライ角 59.5°
サイズ ヘッド体積460cc
重量 191g 〜
フェイスアングル ±0〜+1
フェイス素材 特殊チタン合金
ボディ素材 特殊チタン合金
フェイス高 58mm
重心距離 37.5mm
重心深度 31mm
重心高 35.5mm
重心角 20°
仕上げ ブラックIP








キャリーも出るけどランもある！飛びに特化した話題シャフト


RAYTIS RAVIE TRPX TRPXのAIRはドラコンの山崎プロに徹底的に
鍛えられたシャフトである。
車でいえば速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車が時速200km以上でびくともしない！
これと同じ事が、AIRでも起こっている！
46インチ打てる人なら、なんと、47インチ、48インチでも簡単に芯に当るのだ！
山崎プロは、48インチ強でフルスイングし、350ヤードオーバーを、狭いフェアウェイ上で実現させるべく、開発者が途方に暮れる様な要求をする。
山崎プロは、「飛んでも曲がったら意味がないので、無駄な動きのないシャフト！変な風にねじれたり、フェイス向きが左右にぶれるとダメ！ボールの落ち際は、飛行機のように着陸してきて、そこから転がって欲しい！キャリーも出るけど、ランも出る！空中ではボールがゆっくり止まって見える様な前へ前へ進んでいる、そんな球が打てるシャフト！300ヤード先でもスピンがほどけないシャフトを開発者にお願いしました！」

やっとの思いで開発者が出来た！さあプロ打って下さい！いやもっとこうして欲しい！
この繰り返しが10回以上おこなわれ、AIRは鍛えに鍛えられたのである！
そのかいあって、我々アベレージゴルファーでも前出の通り、47インチがとっても簡単に当る！
何よりスライスしないので飛ぶ！
そう！これまで47インチが使いこなせるシャフトなんて存在しなかった為、
我々は、自分で勝手に限界を作っていたとも言える。

店頭では、自分の限界を越えて飛ぶシミュレーションをみて多くの人達が、御注文下さっている。 スペックは、46インチが一番少なく、1，47インチ、2，46.5インチ、3，48インチの順番で長尺が多い。
この人達は、以前、45.5インチや46インチの愛用者ばかりだ。
店頭でのAIRのばか飛びが想像していただけると思う。
実際、コースでも激飛びしている！

山崎プロは、アドバイスをくれる！「いつもより軟かいフレックスを選択して下さい。軟かくてもしっかり戻りますから、硬くする必要がないんです。軟かい方が飛距離が楽しめるし、フルショットも、そしてボールを置きにもいけますよ！インパクトで当たり負けがないので、衝撃力が増すのです。タイミングも取りやすいのでとてもオートマチックです。47や48インチにする場合、1つ硬さを上げて下さい！」
46インチが使える人なら、思い切って47インチにトライしていただきたい！
45インチの人なら46インチに挑戦していただきたい。

注意すべき点は2つある。
1つはやはりシャフトの硬度の選択。
マイクラブで230Yの人なら46.5〜47インチSRで
　　　　　　250Yの人なら46.5〜47インチでS
　　　　　　240Yの人ならスライス系ならSR、フック系ならSをおすすめしておきたい。
2つ目は、ヘッド重量で長尺46.5以上にする際は、軽いものを選ぶ必要がある。
未体験の飛距離をお望みならば、192gで大型長尺用のエミリットバハマをおすすめする。
ロングアイアンで若い番手程、ヘッド重量が軽い事で皆さんご存知と思う。
ドライバーも、長くするなら軽く、そしてよくかえるヘッドをチョイスするべきだ。
「山崎プロのヘッドは、191.5g。ヘッドが軽いからプレイヤーの言う事を聞いてくれるのである。」
このAIR、前評判以上の結果を出している！
第一ゴルフの店頭で爆発中だが、シャフト在庫が心配だ。
万が一、欠品中の場合、少々お時間をいただきたい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
第一ゴルフ代表取締役　入江純一


FlexRRRSRSSXX
Weight55g56g57g58g59g60g




(さらに全品ポイント2倍！10/19 20：00〜10/26 01：59迄)
バハマ史上最大の飛び!
価格
118,000円 (税込 127,440 円)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります （あす楽）。
ヘッドカラー　 　
ロフト角(リアル)　 　
フェイスアングル　 　
ソケットカラー　 　
シャフトフレックス　 　
長さ(インチ)　 　
グリップ種類　 　
グリップカラー　 　
受注生産：納期約2週間
個数 
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